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Das Turbooutlet sitzt direkt im Laderausgang (Druckseite Frischluft)
0 TSI 140 kW (190PS) DKZA
5 TSI ACT 110 kW / 150 PS Ja SEAT TARRACO (KN2) 2
Shift Happens
0 TDI 110 kW / 150 PS Ja SEAT LEON SC (5F5) 1
SUV Umbausatz für VAG 1.4-2.5L GFB DV+ T9351 Passat B6 Das Turbooutlet sitzt direkt imViele Fahrzeughersteller verwenden ein elektrisch angesteuertes Originalventil, welches nur zu oft schon ab Werk defekt oder undicht ist. Dies verursacht einen Leistungsverlust, der bei leistungsgesteigerten Fahrzeugen aufgrund des hheren Ladedrucks noch deutlicher ausfllt. Hier erweitert GFB die DV+ Reihe um eine Plug 'n Play Lsung: Das robuste, eloxierte und CNC gefrste Aluminium Gehuse des Schubumluftventils GFB DV+ schliet dieses "Loch" im
